Ricardo Villarreal

Ayer el Congreso aprobó un préstamo inicial de $15 billones de dólares que más tarde, en el transcurso del día, fue rechazado por el Senado.

Moore, entre otros puntos, comentó lo siguiente:

Les pudieron haber otorgado el préstamo bajo la condición de que GM, Ford y Chrysler fabricaran exclusivamente autos y transportes de masas que redujeran nuestra dependencia del petróleo; que fabricaran autos que redujeran el calentamiento global.

Les pudieron otorgar el préstamo siempre y cuando las automotrices retiraran las demandas legales que tienen contra estados en sus intentos por no respetar leyes ambientales.

Les pudieron haber otorgado el préstamo bajo la condición de que los ejecutivos de dichas compañías renunciaran a sus puestos y fueran remplazados por líderes que entienden las necesidades de transportación que requiere el siglo 21.

En efecto, les pudieron dar el préstamo por cualquiera de estas razones porque, al final, perder nuestra infraestructura manufacturera y despedir a 3 millones de personas sería una verdadera catástrofe.

Pero en cambio, el Senado dijo, les daremos el préstamo solo si los empleados de las fábricas aceptan un recorte salarial de $20 dólares la hora, su pensión y seguro médico. Así es. Después de otorgar billones a banqueros criminales de Wall Street, el Senado decidió que es más importante romper un sindicato; más importante enviar a la clase media a la pobreza, que prevenir el colapso total de la industria americana.

Mientras les escribo, miles de americanos decentes, honestos y trabajadores, no están seguros de qué les espera para enero 20. ¿Por qué tienen que sufrir a costa de todos los errores que cometieron los presidentes de GM desde Roger Smith hasta Rick Wagoner? Que sean estos ejecutivos, el consejo directivo y los accionistas los que paguen.

Por supuesto que esto es un sacrilegio para los 31 republicanos que decidieron culpar al sindicato de trabajadores de la industria automotriz por este problema. Y nuestros medios que hicieron su parte por manipular la información en sus respectivos noticieros: “El UAW (Sindicato de trabajadores de la industria automotriz) rechaza dar concesiones estropeando el rescate…”

De hecho, el UAW ha cedido de más, otorgando concesión tras concesión, reduciendo sus prestaciones, y acordando hacer la vida de los retirados más difícil, entre otras cosas.

Pero todo esto no ha sido suficiente para satisfacer a los republicanos. Verán, estos senadores no se opusieron al rescate de la industria automotriz porque creen en el libre mercado y el capitalismo. No, se opusieron al préstamo porque se oponen a que los trabajadores obtengan un salario decente. Pero el UAW no se ha rendido.

Michael Moore ha estado acumulando firmas para enviar su petición de condiciones para otorgar el rescate a las empresas automotrices. Creo que sus ideas son muy acertadas ya que promueven el empleo y el desarrollo mediante la producción de vehículos sustentables y de transportación pública. Espero que su iniciativa tenga mucho éxito.

Mientras se decide qué va a pasar, GM continúa fabricando vehículos imprácticos e ineficientes como la Hummer y el Corvette. Deberían de suspender la producción de estos vehículos inmediatamente hasta nuevo aviso.

Por otro lado, ¿por qué la industria petrolera no ayuda a estas empresas? Después de todo, las enormes ganancias del petróleo dependen en parte de la transportación vehicular. ¿Dónde están Exxon, Texaco, Shell… cuando se les necesita?